Tìm kiếm sản phẩm

Hỗ trợ trực tuyến

Hotline: 0848 339 739
Email: cskh@pslube.com
 

Hình Ảnh

Bản đồ trực tuyến

no photo

Tin nổi bật

Lượt truy cập


  Lượt truy cập: 66711

Chi tiết tin

SỰ THẬT VỀ CÔNG THỨC DẦU ĐỘNG CƠ

"Tôi đang xem xét việc xây dựng một loại dầu động cơ diesel kéo dài chủ yếu cho các động cơ của Mỹ nhưng không có sự ràng buộc của CJ-4. Quan điểm của bạn về giá trị tương đối của việc dùng quá liều CJ-4 so với việc tăng chất ức chế chất tẩy rửa là gì?"

Khi xem xét xây dựng dầu động cơ diesel của riêng bạn, có rất nhiều yếu tố mà đi vào chơi. Đầu tiên, hiểu rằng công thức CJ-4 đặt giới hạn ở các mức phụ gia để bảo vệ thiết bị kiểm soát khí thải sau xử lý vào năm 2007 và các động cơ mới hơn. Những động cơ này được thiết kế để phù hợp với phân loại CJ-4, vẫn đáp ứng tất cả các tiêu chí của động cơ diesel cũ sử dụng CI-4 và CI-4 Plus. Phân loại CJ-4 cũng đặt ra các giới hạn để tuân thủ các tiêu chuẩn của Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) về việc sử dụng động cơ diesel lưu huỳnh cực thấp (ULSD) cho động cơ diesel trên đường cao tốc.

Bắt đầu từ tháng 1 năm 2007, EPA đặt ra những giới hạn chặt chẽ hơn đối với khí thải của động cơ diesel. Để tuân thủ các giới hạn này, các nhà sản xuất diesel đã bắt đầu bổ sung thêm các thiết bị kiểm soát khí thải sau xử lý như các bộ lọc hạt xúc tác diesel và chất xúc tác oxy hóa. Phân loại CJ-4 được thiết kế để bảo vệ các thiết bị này.

Công thức CJ-4 được thiết kế để bảo vệ các thành phần động cơ bên trong quan trọng trong khi không gây độc cho xúc tác hoặc ngăn chặn bộ lọc hạt. EPA quy định nhiệm vụ bầu lọc diesel hạt hoạt động cho tối thiểu là 150.000 dặm trước khi phục vụ. Thay đổi công thức phụ gia trong công thức CJ-4 có thể ảnh hưởng rất lớn đến các bộ lọc hạt, đòi hỏi phải bảo dưỡng trước hoặc ngộ độc xúc tác.

Dầu diesel lưu huỳnh cực thấp có nhiệm vụ của EPA là 15 phần triệu của lưu huỳnh. Điều này có nghĩa là gì về độ tin cậy của động cơ và điều kiện hoạt động? ULSD có giá trị gia nhiệt thấp hơn, dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu tồi tệ hơn. Ngoài ra, do thiếu độ bôi trơn, nó có thể gây mòn sớm. CJ-4 được thiết kế để sử dụng với ULSD để tăng khả năng bảo vệ từ việc ngâm và nhiệt độ xi lanh cao hơn.

Khi thay đổi một công thức dầu, bạn hy vọng sẽ tăng cường một tài sản nhất định. Tuy nhiên, điều thường xảy ra là bằng cách cải thiện một thuộc tính dầu, bạn thay đổi các thuộc tính khác theo cách tiêu cực. Overboosting chất ức chế chất tẩy rửa có thể có tác động vào cách dầu phân tán tiền gửi hoặc kiểm soát ma sát và mặc.  

Hãy nhớ rằng khi xây dựng dầu của bạn hoặc phụ gia sản xuất bia vào một công thức đã được tiếp thị, luôn luôn có một cho và lấy. Khi làm như vậy, có dầu của bạn thử nghiệm chống lại các phương pháp thử nghiệm ASTM tương ứng và quy định EPA do đó không có hại được thực hiện cho động cơ hoặc các thiết bị kiểm soát khí thải.